Chevrolet Spark EV là một đô thị điện mini-xe tinh khiết - có độc quyền ở California và Oregon - được thiết kế để cho vui lái xe và sở hữu dễ dàng. Cập nhật cho năm 2015 bao gồm một mới, tỷ lệ số lượng cao hơn ổ đĩa thức giúp nâng cao khả năng tăng tốc và, vào cuối năm nay, OnStar 4G LTE với sẵn hotspot Wi-Fi và hai màu sắc ngoại thất mới: Salsa và Lime.
Nó không sử dụng xăng, nhưng động cơ và ổ đĩa của nó đơn vị GM-xây dựng giao £ 327-ft (444 Nm) mô-men xoắn ngay lập tức, cho phép 0-60 lần trong 7,2 giây. Lưu trữ năng lượng từ quá trình sạc pin và khả năng hãm của xe là một lithium-ion pin 18,4 kWh.
Khi sạc đầy, Spark EV có kết hợp thành phố / xa lộ EPA ước tính khoảng 82 dặm và một EPA ước tính thành phố / xa lộ 119 MPGe nền kinh tế nhiên liệu tương đương, làm cho nó là US xe điện bán lẻ hiệu quả nhất trên thị trường. Đối với cư dân thành phố có nhu cầu vận chuyển có thể được đáp ứng với một chiếc xe hoàn toàn bằng điện, Spark EV được xây dựng trên chứng minh động cơ và phát triển các chương trình pin điện của Chevrolet cho Chevrolet Volt và xe tải đầy đủ kích thước và SUV hybrid chương trình của mình.
Ba mức độ sẵn có của sạc năng lực bao gồm sử dụng đầu tiên của ngành công nghiệp của bộ sạc kết hợp SAE vừa được phê duyệt cho DC sạc nhanh, trong đó chi phí 80 phần trăm của pin chỉ trong 20 phút. Aero sàng lọc, bánh xe và lốp xe độc đáo và hệ thống màn trập hoạt động vào sự giúp đỡ mở lưới tản nhiệt mở rộng phạm vi Chevrolet Spark EV.
Bên trong, các tiêu chuẩn hệ thống Chevrolet MyLink Infotainment cung cấp một màu sắc màn hình cảm ứng bảy-inch cho thấy chiếc xe quan trọng chức năng EV và kết nối với điện thoại thông minh của chủ sở hữu đối với thông tin giải trí bao gồm các ứng dụng cho Pandora, Stitcher, TuneIn radio internet toàn cầu và BringGo đầy đủ tính năng điều hướng ( yêu cầu điện thoại thông minh mua app). Đối với những người có iPhone tương thích, hệ thống mang đến cho các cá nhân Trợ lý Siri vào xe.
Công nghệ tiêu chuẩn khác, chẳng hạn như khởi động từ xa / cabin pre-lạnh, lái xe nước nóng và ghế hành khách phía trước, push-nút bắt đầu và OnStar, là rất hiếm gặp trong phân khúc xe nhỏ.
Các kỹ sư của GM đã hoàn thành hơn một triệu dặm và bốn triệu giờ xác nhận về các gói pin trong Spark EV. Phạm vi bảo hành toàn diện bao gồm:
Bảo hành ba năm / 36.000 dặm
Tám năm / 100.000 dặm bảo hành pin ổ đĩa
Năm năm / 100.000 dặm bảo hành hệ thống truyền động chuyển nhượng bao gồm hỗ trợ bên đường cấp cứu và vận chuyển lịch
Sáu năm / 100.000 dặm rỉ thông qua bảo hành.
Các bốn chỗ, năm cửa Chevrolet Spark EV được trang bị rộng rãi và có sẵn trong 1LT và 2LT cắt các cấp.
Được thiết kế với tiêu chí hiệu quả
Trong nháy mắt, Spark EV có vẻ như đối tác của động cơ xăng của nó, nhưng các kỹ sư đã thay đổi nào quan trọng nhỏ đến Spark EV ngoại thất khí động học, cải thiện tầm mở rộng. Chúng bao gồm:
Unique chrome trên hai tầng lưới tản nhiệt được đóng cửa để giảm luồng không khí
Cổng thông tin điện tích trên mặt cũng bánh trước của lái xe
Tấm dưới thân, làm lệch không khí lốp và gương ngoại thất aero-tối ưu hóa
Độc đáo bánh xe 15-inch bằng nhôm và lốp lực cản lăn thấp
Hệ thống điều khiển màn trập hoạt động luồng không khí thông qua việc mở lượng thấp
Hệ thống Rocker là thấp hơn và rộng lớn hơn để tăng độ che phủ lốp cho cải thiện khí động học
Khuyếch tán phía sau tối ưu hóa luồng không khí theo xe
Unique mái mở rộng cánh gió sau.
Kết hợp, tất cả những cải tiến giúp đóng góp vào Chevrolet Spark EV 82 dặm (130 km) về phạm vi và ấn tượng hệ số 0,326 của nó kéo.
Spark EV màu sắc bao gồm Electric Blue, bạc Ice, Granite đen và Hội nghị thượng đỉnh trắng. Màu sắc mới Salsa và Lime sẽ được cung cấp vào cuối năm nay mô hình.
Rộng rãi, công nghệ đầy nội thất
nhà thiết kế tập trung vào việc tạo ra một môi trường hài hòa, không bị gián đoạn, chảy và mời đến các giác quan. Với 86,3 cu. ft. (2.444 L) của khối lượng hành khách và 9,6 cu. ft. (272 L) của khối lượng hàng hóa, Spark EV là một trong những xe lớn nhất trong phân khúc này.
Tùy chọn lưu trữ bao gồm bin điều khiển trung tâm, chủ sở hữu chai túi cửa, một hành khách khay lưu trữ IP và bốn chủ sở hữu cốc, hai từng ở phía trước và phía sau. Ghế vải được tiêu chuẩn và ghế giả da tỉa có sẵn.
Các kịch tính, có thể chỉnh cụ cụm / Driver Information Center giúp trình điều khiển nhận được nhiều nhất của kinh nghiệm EV của họ. Các cụm bao gồm:
Seven-inch đầy đủ màu sắc màn hình hiển thị LCD cung cấp thông tin phản hồi kỹ thuật số và đồ họa
Đo hiệu quả cho battery đẩy
Kỹ thuật số công tơ mét
Đo sự tự tin cho còn lại phạm vi Chevrolet Spark cho thấy thời gian thực phạm vi lái xe dự kiến sẽ dựa trên phong cách lái xe và các điều kiện khác
Máy tính chuyến đi.
Các trung tâm tích hợp ngăn xếp thêm một bảy-inch, đầy đủ màu sắc màn hình cảm ứng thứ hai bao gồm màn hình hiển thị thông tin giải trí, âm thanh và điều khiển khí hậu, điều khiển ghế nóng, USB, ổ cắm điện, nút defogger và StabiliTrak / kiểm soát lực kéo nút bật / tắt. Tất cả các nút bấm tính năng LED chiếu sáng cho tầm nhìn được cải thiện và tiếp cận.
Trong giao diện điều khiển trung tâm, một khu vực lưu trữ mở gần cổng USB cung cấp một vị trí thuận tiện cho một điện thoại di động hoặc máy nghe nhạc cầm tay. Các Sport lái xe chuyển sang chế độ nằm ở phía trước của đòn bẩy thay đổi.
Hai Chevrolet Spark EV màu sắc nội thất - điện xanh và Dark Pewter - có sẵn.
Tiêu chuẩn và các tính năng có sẵn
Spark 1LT được hào phóng trang bị và có cả các tính năng và tiêu chuẩn khác:
120V sạc onboard
Khả năng sạc 240V
Bốn bánh xe phanh đĩa với ABS và phanh tái tạo
Sáu loa
Bánh xe bằng nhôm mười lăm-inch
Mười túi khí tiêu chuẩn
Điều hòa không khí
Khả năng Bluetooth
Bảy-inch màn hình màu cảm ứng màn hình trung tâm stack-gắn
Chevrolet MyLink, cổng USB, giắc cắm đầu vào phụ trợ
Chrome xe bốc dở xử lý
Seven-inch màu điều khiển Trung tâm Thông tin hiển thị
Kiểm soát hành trình
Bãi đậu xe điện phanh
Lái xe nước nóng và phía trước ghế hành khách vải
Ổ khóa điện và cửa sổ Chevrolet Spark
Keyless từ xa
Khởi động từ xa / khoang hành khách pre-lạnh
Điều khiển gắn trên bánh xe chỉ đạo
SiriusXM Satellite Radio (thời gian dùng thử ba tháng).
Spark 2LT bao gồm 1LT nội dung tiêu chuẩn cộng với lái xe giả da sưởi và ghế hành khách phía trước, và vô lăng bọc da.
DC khả năng sạc nhanh có sẵn trên cả hai mô hình. Sử dụng một combo SAE trạm sạc, pin đã được sạc từ trống đến 80 phần trăm công suất trong 20 phút.
Kết nối Chevrolet MyLink được cá nhân
MyLink là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu Spark EV và cung cấp cho chủ sở hữu khả năng để xem hiệu suất EV của họ và cá nhân hoá giao thông tin giải trí của họ. Hệ thống này bao gồm một màn hình cảm ứng chéo bảy-inch, AM / FM / SiriusXM Satellite Radio (với ba tháng của dịch vụ) stereo với tìm kiếm-và-scan, đồng hồ kỹ thuật số, Bluetooth streaming audio cho âm nhạc và chọn điện thoại, nhận dạng giọng nói cho tương thích điện thoại thông minh và sáu loa.
Thông tin liên quan đến EV được truy cập thông qua một biểu tượng menu và bao gồm một đồ họa sức mạnh dòng chảy hoạt hình, một màn hình thông tin năng lượng và truy cập vào màn hình cho phép người lái xe để chương trình tính phí ưu đãi.
Xem thêm giá xe chevrolet mới nhất
Đối với thông tin giải trí, MyLink tích hợp của chủ sở hữu điện thoại thông minh tương thích và các phương tiện lưu trữ - thông qua Bluetooth, plug-in outlet hoặc USB - với các đài phát thanh. Điều đó cho phép chủ sở hữu tận hưởng kết nối đơn giản, an toàn và cá nhân hoá khi điện thoại thông minh của họ được xếp gọn. Nó cũng làm cho nó dễ dàng để phù ứng dụng mới.
MyLink cũng bao gồm khả năng tương thích với Siri cho khách hàng với một iPhone chạy tương thích ít nhất iOS6, cũng như các ứng dụng cho BringGo in-dash navigation (yêu cầu mua ứng dụng điện thoại thông minh) và TuneIn, cung cấp truy cập đến 70.000 đài phát thanh toàn cầu, Pandora và Stitcher thông minh Đài phát thanh .
Trong EVs Spark MyLink trang bị, chủ sở hữu có thể sử dụng Siri trong mắt chế độ miễn phí để:
Hãy giọng nói, cuộc gọi rảnh tay để liên lạc trên iPhone của họ
Chơi các bài hát trong thư viện iTunes, và thậm chí thay đổi nguồn nhạc tự động từ AM / FM / XM radio để chế độ iPod
Nghe, và soạn và gửi tin iMessage hoặc tin nhắn văn bản đến một số điện thoại hay bất cứ ai trong lưu Liên hệ
Truy cập Lịch và thêm các cuộc hẹn
Giảm thiểu mất tập trung nhiều hơn bằng cách giữ cho màn hình của iPhone từ sáng lên, ngay cả khi Siri trả lời câu hỏi đơn giản như điểm số trò chơi hoặc các ngày nghỉ lễ
Trong khi trong mắt chế độ miễn phí, Siri sẽ không cung cấp câu trả lời cho những câu hỏi phức tạp đòi hỏi phải hiển thị một trang web.
Các ứng dụng có sẵn BringGo cung cấp đầy đủ tính năng, điều hướng trong dash qua MyLink, cũng như cập nhật giao thông trực tiếp và nhiều hơn nữa:
Thông tin khẩn cấp như cảnh sát, cứu hỏa và các bệnh viện gần nhất
Hàng ngàn điểm quan tâm
Tìm kiếm địa phương qua Google
Tôi đang ở đâu? locator
Chức năng giao thông Live cung cấp báo cáo sự cố và đóng cửa ngõ, và với các tuyến đường thay thế
3-D đồ
Khả năng lưu các bản đồ gốc từ điện thoại thông minh của khách hàng, đem lại cho họ quyền truy cập vào các địa điểm và turn-by-turn hướng ngay cả khi chất lượng tín hiệu điện thoại là người nghèo. Nhiều ứng dụng GPS không làm điều này
Có sẵn để tải về trên iTunes hoặc Googleplay cho điện thoại thông minh tương thích.
Các ứng dụng TuneIn nối Chevrolet Spark EV khách hàng sống tại địa phương, đài phát thanh quốc tế và Internet. Người dùng có thể tìm kiếm các lập trình theo vị trí, thể loại, thể thao tên đội bóng, loại trạm hoặc dấu hiệu cuộc gọi.
OnStar với 4G LTE
bổ sung để tăng cường kết nối MyLink Spark EV là OnStar mới với 4G LTE và tiêu chuẩn xây dựng trong Wi-Fi hotspot. Nó cung cấp một trung tâm điện thoại di động cho người lái xe và hành khách để kết nối. Các điểm nóng là bất cứ khi nào chiếc xe này là trên và đi kèm với một thử nghiệm dữ liệu ba tháng / ba-gigabyte.
4G LTE là mạng dữ liệu di động mới nhất và nhanh nhất - nhanh hơn 10 lần so với 3G và nhanh hơn 100 lần so với các thế hệ trước của phần cứng OnStar. Và với OnStar, nó cũng cung cấp vùng phủ sóng mạnh hơn, rộng hơn so với điện thoại thông minh trên cùng một mạng và rất dễ dàng để sử dụng: Nếu xe đang bật, kết nối đang.
Tại thời điểm mua hàng, sáu tháng của OnStar hướng và kết nối bao gồm tất cả các tính năng an toàn và an ninh tư vấn dựa trên OnStar, bao gồm tự động sụp đổ Response và Stolen xe hỗ trợ, cũng như Turn-by-Turn navigation.
Năm năm của OnStar Kế hoạch cơ bản bao gồm RemoteLink Key Fob dịch vụ, cho phép chủ sở hữu để khởi động từ xa và khóa / mở khóa một chiếc xe Chevrolet Spark (nếu được trang bị đúng), và kích hoạt còi và đèn chiếu sáng từ bất cứ nơi nào với một kết nối dữ liệu. Nó cũng bao gồm OnStar xe Diagnostics, chạy kiểm tra hàng tháng của động cơ, hộp số, chống khóa phanh của chiếc xe và nhiều hơn nữa, và Đại lý Bảo trì thông báo, mà sẽ gửi một báo cáo chẩn đoán trực tiếp đến một đại lý ưa thích để đơn giản hóa việc lập lịch trình dịch vụ.
OnStar với 4G LTE đến Spark EV vào cuối năm nay.
Sức mạnh, hiệu suất và nạp
Chevrolet Spark EV được trang bị một động cơ và hệ thống pin điện tiên tiến cho phép 0-60 hiệu suất là 7,2 giây và một EPA ước tính 82 dặm phạm vi lái xe, tất cả các trong khi đạt được một EPA ước tính 119 thành phố kết hợp / đường cao tốc MPGe nền kinh tế nhiên liệu tương đương. Tất cả các mẫu Spark EV cũng được trang bị một mịn, đơn tốc độ truyền dẫn tự động.
Chủ Spark EV có thể lựa chọn hai chế độ lái xe để đáp ứng nhu cầu của họ bằng cách sử dụng một chuyển đổi trên giao diện điều khiển trung tâm gần các đòn bẩy thay đổi.
Normal Mode - Chế độ mặc định, nó tối đa hóa hiệu quả lái xe.
Chụp Sport - Cung cấp một kinh nghiệm lái xe thể thao với khả năng tăng tốc phản ứng nhanh hơn, nhưng có thể làm giảm hiệu quả.
Kỹ sư Chevrolet sử dụng kinh nghiệm của họ trên Volt và hai chế độ hybrid (Silverado và Tahoe) để thiết kế hệ thốngChevrolet Spark EV. Hơn 75 phần trăm của các thành phần động cơ đẩy trên Spark EV là từ các chương trình này.
Trái tim của hệ thống đẩy Spark EV là đơn vị ổ điện của nó, được sản xuất bởi GM tại cơ sở White Marsh, Md. Của nó. Đây là lần đầu tiên một nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ đã thiết kế và xây dựng cả một động cơ và ổ điện đơn vị hoàn chỉnh cho một EV hiện đại của Mỹ
Spark đơn vị ổ điện EV của sản xuất 105 mã lực và 140 mã lực và 327 lb.-ft. (444 Nm) mô-men xoắn.
Xem thêm Chevrolet Cruze 2016
Bọc trong một trường hợp vật liệu composite bền vững và đặt dưới sàn tải trên trục sau, 18.4 kWh pin lithium-ion Chevrolet Spark EV được thiết kế để cung cấp giá trị, an toàn, chất lượng, hiệu suất, độ bền và độ tin cậy.
Một hệ thống quản lý nhiệt chất lỏng làm mát và làm nóng pin cho một cuộc sống lâu dài, và nó được hỗ trợ bởi một bảo hành tám năm / 100.000 dặm.
Chủ sở hữu có thể chọn ba cấp độ nạp tiền cho Spark EV:
AC 120V sạc - A 120V onboard sạc và dây sạc tiêu chuẩn. Cắm dây vào ổ cắm gia dụng thông thường và Spark EV được sạc đầy trong khoảng 20 giờ.
AC 240V sạc - Điều này đòi hỏi một trạm sạc 240V chuyên dụng và làm giảm thời gian sạc lại ít hơn bảy tiếng.
DC trạm sạc nhanh - tính năng tùy chọn này cho phép chiếc xe phải được tính bằng cách sử dụng một kết hợp SAE DC sạc nhanh, mà sạc pin đến 80 phần trăm khả năng của nó trong 20 phút - và một lần sạc đầy trong khoảng 45 phút.
Sử dụng một trạm sạc DC, nó sẽ mất khoảng 20 phút để sạc pin cạn kiệt đến 80 phần trăm. Lần phí sẽ khác nhau với nhiệt độ bên ngoài. Sạc sẽ tiếp tục đến 100 phần trăm mức giá thấp hơn nhưng lớn hơn AC Level 2 sạc. Tại 100 phần trăm nhà nước phí, chiếc xe có thể tiếp tục rút ra năng lượng để đặt điều kiện pin. Khi sạc pin được hoàn thành, chiếc xe sẽ dừng phiên phụ trách. Hệ thống này cũng bao gồm một tính năng phụ trách trạm từ xa mà dừng DC sạc bằng cách ấn một nút trên một khóa fob từ xa.
Chevrolet Spark EV đi xe và xử lý
Spark EV phát triển phần lớn các đường cảm tự tin, thoải mái lái xe từ khung cơ thể cứng xây dựng tách rời của nó. Sáu mươi phần trăm cấu trúc Spark EV được làm từ thép cường độ cao để cải thiện khung gầm cứng, làm giảm tiếng ồn, độ rung và nhiễu và cải thiện động lực lái xe.
Hệ thống treo trước độc lập tính năng MacPherson struts, lò xo cuộn và trực tiếp tác dụng thanh 19mm ổn định. Hệ thống treo sau là một thiết kế quây hợp chất bán độc lập (chùm tia xoắn) kết hợp những ưu điểm của một chùm tia xoắn trục thông thường với trọng lượng thấp và khả năng được điều chỉnh.
Tất cả EVs Spark có tay lái trợ lực điện, điện rack-and-pinion. Chặt chẽ, 33,8-foot (10,3 M) lề đường-to-lề đường quay vòng tròn cho phép xử lý tuyệt vời và khả năng cơ động cho không gian thành phố chật hẹp.
Hệ thống phanh Spark EV gồm:
Bốn bánh xe ABS
Tiêu chuẩn phân phối lực phanh điện tử
Hỗ trợ phanh
Hill bắt đầu hỗ trợ
Bãi đậu xe điện phanh
StabiliTrak ổn định kiểm soát
Kiểm soát lực kéo.
Hệ thống phanh phía trước bao gồm một hệ thống điện-thủy lực tái tạo phanh mà chụp năng lượng phanh - thường bị lãng phí trong một chiếc xe thông thường - và chuyển đến các hệ thống pin. Từ tốc độ của xe 90 mph để khoảng 10 mph, và miễn là giảm tốc độ không vượt quá .3g - và các gói pin lithium ion có thể chấp nhận phí - phanh tái tạo được sử dụng 100 phần trăm thời gian để làm chậm xe.
Hill bắt đầu hỗ trợ giúp ngăn chặn điều khiển từ lăn khi khởi động lại từ một vị trí dừng lại trên một ngọn đồi. Nó cho phép trình điều khiển để có bàn chân của họ ra khỏi phanh đủ dài để sử dụng máy gia tốc và di chuyển về phía trước.
An toàn, tính năng bảo mật và cố tránh thể
thiết kế với độ an toàn người cư ngụ trong tâm trí, Chevrolet Spark EV cung cấp công nghệ va chạm tránh như StabiliTrak và ABS, và giúp bảo vệ người cư ngụ trong các sự kiện của một vụ tai nạn với 10 túi khí tiêu chuẩn, bao gồm cả lái xe và hành khách phía trước túi khí đầu gối, để giảm nguy cơ chấn thương chi dưới trong tai nạn phía trước.
Túi kép giai đoạn không khí phía trước, túi khí bên ghế gắn trên và túi khí bên rèm mở rộng so với các hàng ghế ngồi phía trước và phía sau cũng là tiêu chuẩn.
Ba năm của OnStar hướng và kết nối dịch vụ là tiêu chuẩn trên Spark EV. OnStar là nhà cung cấp hàng đầu toàn cầu về an toàn kết nối, giải pháp bảo mật và tính di động và công nghệ thông tin tiên tiến.
Xem thêm Chevrolet Colorado
Dịch vụ độc đáo để Spark EV bao gồm:
Way Point Navigation - Cho phép chủ sở hữu Chevrolet Spark EV kế hoạch các chuyến đi bằng cách sử dụng OnStar của Rẽ bởi Bật Navigation, mà thấy việc các trạm thu phí trên đường và khuyến cáo khi tính phí dựa trên phải mất bao lâu để đạt đến đích mong muốn.
Plug-in Reminder và báo nhiệt độ thấp - Nhắc trình điều khiển qua ứng dụng OnStar RemoteLink nếu họ quên cắm trong xe, và cảnh báo người lái xe cho rằng chiếc xe cần phải được cắm ở trong nhiệt độ cực thấp.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét